Những thay đổi

              
    

          
          
        
        

            
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22
pr\u00e4sentieren wir einen umfassenden Datensatz, der aus der 
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pr\u00e4sentieren wir einen umfassenden Datensatz, der aus der 
            
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Radverkehrsanalyse in den St\u00e4dten Walldorf und Wiesloch stammt. 
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Radverkehrsanalyse in den St\u00e4dten Walldorf und Wiesloch stammt. 
            
24
Dieser Datensatz wurde mithilfe der SimRa App im Zeitraum vom 15. Mai 
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Dieser Datensatz wurde mithilfe der SimRa App im Zeitraum vom 15. Mai 
            
25
2023 bis zum 15. Oktober 2023 von lokalen Radfahrenden generiert. 
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2023 bis zum 15. Oktober 2023 von lokalen Radfahrenden generiert. 
            
26
\r\n\r\n \r\n\r\nInhaltliche Schwerpunkte: 
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\r\n\r\n \r\n\r\nInhaltliche Schwerpunkte: 
            
27
\r\n\r\nQuell-Ziel-Beziehungen: Der Datensatz enth\u00e4lt 
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\r\n\r\nQuell-Ziel-Beziehungen: Der Datensatz enth\u00e4lt 
            
28
detaillierte Informationen \u00fcber die Start- und Endpunkte der 
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detaillierte Informationen \u00fcber die Start- und Endpunkte der 
            
29
Radfahrtrouten, die eine wertvolle Grundlage f\u00fcr die 
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Radfahrtrouten, die eine wertvolle Grundlage f\u00fcr die 
            
30
Verkehrsplanung und -analyse bieten. \r\n\r\nErfasste 
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Verkehrsplanung und -analyse bieten. \r\n\r\nErfasste 
            
31
Gefahrensituationen: Ein wesentlicher Bestandteil des Datensatzes sind 
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Gefahrensituationen: Ein wesentlicher Bestandteil des Datensatzes sind 
            
32
die von den Nutzern gemeldeten Gefahrensituationen. Diese Daten geben 
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die von den Nutzern gemeldeten Gefahrensituationen. Diese Daten geben 
            
33
Aufschluss \u00fcber potenzielle Risikobereiche und sind entscheidend 
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Aufschluss \u00fcber potenzielle Risikobereiche und sind entscheidend 
            
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f\u00fcr die Verbesserung der Radverkehrssicherheit.\r\n\r\nZugang zu 
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f\u00fcr die Verbesserung der Radverkehrssicherheit.\r\n\r\nZugang zu 
            
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den Daten  \r\n\r\nBei Interesse an dem Datensatz wird Ihnen auf 
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den Daten  \r\n\r\nBei Interesse an dem Datensatz wird Ihnen auf 
            
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Anfrage das erforderliche Passwort zur Verf\u00fcgung gestellt, um auf 
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Anfrage das erforderliche Passwort zur Verf\u00fcgung gestellt, um auf 
            
37
die Daten zuzugreifen. Bitte kontaktieren Sie hierzu den Projektleiter 
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die Daten zuzugreifen. Bitte kontaktieren Sie hierzu den Projektleiter 
            
38
Marius J\u00f6rres per E-Mail. \r\n\r\nE-Mail marius.joerres@m-r-com 
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Marius J\u00f6rres per E-Mail. \r\n\r\nE-Mail marius.joerres@m-r-com 
            
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\r\n\r\n \r\n\r\nNutzungshinweise:  \r\n\r\nDieser Datensatz ist 
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besonders relevant f\u00fcr Stadtplaner, Verkehrsanalysten, 
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besonders relevant f\u00fcr Stadtplaner, Verkehrsanalysten, 
            
41
Forschungseinrichtungen und alle, die sich f\u00fcr nachhaltige 
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Forschungseinrichtungen und alle, die sich f\u00fcr nachhaltige 
            
42
Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen interessieren. Wir ermutigen zur Nutzung 
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Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen interessieren. Wir ermutigen zur Nutzung 
            
43
dieser Daten f\u00fcr Forschungszwecke, zur Entwicklung von 
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dieser Daten f\u00fcr Forschungszwecke, zur Entwicklung von 
            
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Verkehrssicherheitsma\u00dfnahmen und zur F\u00f6rderung einer 
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Verkehrssicherheitsma\u00dfnahmen und zur F\u00f6rderung einer 
            
45
fahrradfreundlichen Infrastruktur in der Region. \r\n\r\nWir laden 
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fahrradfreundlichen Infrastruktur in der Region. \r\n\r\nWir laden 
            
46
alle Interessierten ein, diesen Datensatz zu erkunden und f\u00fcr die 
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alle Interessierten ein, diesen Datensatz zu erkunden und f\u00fcr die 
            
47
Gestaltung einer sichereren und effizienteren Radverkehrsumgebung in 
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Gestaltung einer sichereren und effizienteren Radverkehrsumgebung in 
            
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